Dartmoor trail wspornik kierownicy był konieczności po założeniu nowego widelca do Horneta https://endurorider.pl/rst-storm-air-ocr/ wpłynęło na geometrię roweru. Początkowo chciałem ograniczyć skok, ale całość zgrała się tak dobrze, że postanowiłem iść inną drogą. Zmieniłem mostek. Jeżeli nowy widelec jest wyższy od poprzedniego to nie ma siły aby...
Czytaj dalej
Chwyty kierownicy Dartmoor Roots czyli nowe gripy POLSKIEGO producenta. Na pierwszy rzut oka wyglądają jak marzenie “elo zioma”, ale czy to wszystko na co je stać? Tak jak pisałem w teście moich poprzednich chwytów https://www.endurorider.pl/wtb-4-front-clamp-on/ Gripy (chwyty kierownicy lub rączki) to tak oczywisty komponent, że na...
Czytaj dalej
WTB 4 Front Clamp On czyli chwyty inaczej. Ciężko tutaj o oryginalność, ale nie wszyscy producenci podzielają okrągły punkt widzenia. Gripy (chwyty kierownicy lub rączki) to tak oczywisty komponent, że na co dzień o nim nie myślimy o ile nie wystąpią jakieś komplikacje. Wzory są różne,...
Czytaj dalej
Dartmoor Flash stery czyli kilka elementów, dzięki którym można kręcić kierownicą w rowerze. Teoretycznie jest to prosta sprawdzona konstrukcja, w której ciężko o jakieś innowacje. Czy aby na pewno nie zostało już nic ciekawego do sprawdzenia? Do tej pory wszystkie moje stery można było podzielić na...
Czytaj dalej
Truvativ XR był prawdziwym hitem w Polska. Nie bez powodu sprzedali tego ogromną ilość: wspornik był dobrze zrobiony i naprawdę ładny. W końcu udało mi się kupić taki jaki chciałem tzn. czarny, 5*C, 110mm długości i pod kierę 31.8mm. Uważam, że ta seria ma świetny stosunek...
Czytaj dalej