Marcówko-kwietniówka 2018 – walka wiosny z zimą czyli dlaczego warto zabierać ze sobą wszystkie rowery, które zmieszczą się do samochodu. Ostatni raz byłem w Beskidach we wrześniu 2017r. więc kiedy nastał marzec to byłem naprawdę zniecierpliwiony i chciałem jechać gdzieś gdzie jest nierówno, w górę oraz...
Czytaj dalej
CST Roly Poly 26×4.8″ – konkretna opona do Fat Bike’a, która daje radę zarówno w zimie jak i w lecie. Myślę, że nie rozminę się z prawdą jeżeli napiszę, że najważniejszym bodźcem do kupna Fat Bike’a są ogromne opony. Nawet podstawowe 4″ są wielkie i umożliwiają...
Czytaj dalej
Wszystkiego najlepszego z okazji Wielkanocy 2018!
Czytaj dalej
CST Polska ma nową stronę gdzie prezentuje całą ofertę opon. Nowa wersja jest dużo fajniejsza od poprzedniej i znacznie przyjemniejsza w przeglądaniu. Używam opon CST od dawna i są naprawdę ok. Co ciekawe firma odeszła od oznaczeń cyforow-symbolowych i zaczęła nazywać swoje opony tak, że można...
Czytaj dalej
Jeżeli czytasz Endurorider.pl regularnie to na pewno kojarzysz markę CST. Ich opony są naprawdę dobre i mają wyśmienity stosunek jakości do ceny. Jedyny, choć przyznaję że poważny, problem który do tej pory występował to dostępność. Pomimo starań dystrybutora nie zawsze wszystko wychodziło jak trzeba. A szkoda,...
Czytaj dalej
CST Jack Rabbit czyli Królik Jacek w rozmiarze 2,0″ Lekko się toczy i jest bardzo szybki, ale czy da radę w Enduro? Królik Jacek to typowa opona wyścigowa. Jest wąska, lekka i ma bardzo niski bieżnik czyli spełnia wszystkie cechy produktu niezdatnego do Enduro :) Jednak...
Czytaj dalej
CST Cheyenne został zaprojektowany jako uniwersalna pozycja do Enduro MTB, która ma sobie radzić w każdych warunkach. CST to firma, której oferty pilnuję cały czas bo wiem, że ciągle coś kombinują. Kiedy CST Poland z Zabrza (dystrybutor na PL) umożliwił mi kupno kompletu przedprodukcyjnej wersji Cheyenne...
Czytaj dalej
CST BFT (Big Fat Tire) czyli Cheng Shin Tire sprzedawane w Polska jako CST nie brzmi aż tak znajomo jak lepiej wypromowane marki jednakże wystarczy raz kupić ich opony a firma od razu zapada w pamięć. Używałem większości ich produktów aż w końcu wypatrzyłem BFT 2,4″...
Czytaj dalej
CST C-1380 to totalne zaskoczenie – to jest bardzo dobra opona kierunkowa! Mało tego, sprawdza się równie dobrze jako napędowa! Większość ludzi, którzy widzą nazwę CST (Cheng Shin Tyre) uśmiecha się pod nosem a prawda jest taka, że CST robi(ło) opony dla Maxxisa. Duży agresywny bieżnik...
Czytaj dalej
CST C-1232 w rozmiarze 2.1″ Opona trafiła na przód z myślą o Mazowszu. Opory toczenia duże jak to zwykle bywa przy agresywnych gumach. Jeździ się dobrze, przyczepność jest utrzymywana w znakomitym zakresie jednak opona jest dla mnie za wąska. Zdecydowanie preferuję szersze kapcie nawet kosztem bardzo...
Czytaj dalej