Marcówko-kwietniówka 2018 – walka wiosny z zimą czyli dlaczego warto zabierać ze sobą wszystkie rowery, które zmieszczą się do samochodu. Ostatni raz byłem w Beskidach we wrześniu 2017r. więc kiedy nastał marzec to byłem naprawdę zniecierpliwiony i chciałem jechać gdzieś gdzie jest nierówno, w górę oraz...
Czytaj dalej
CST Roly Poly 26×4.8″ – konkretna opona do Fat Bike’a, która daje radę zarówno w zimie jak i w lecie. Myślę, że nie rozminę się z prawdą jeżeli napiszę, że najważniejszym bodźcem do kupna Fat Bike’a są ogromne opony. Nawet podstawowe 4″ są wielkie i umożliwiają...
Czytaj dalej
Wszystkiego najlepszego z okazji Wielkanocy 2018!
Czytaj dalej
CST Polska ma nową stronę gdzie prezentuje całą ofertę opon. Nowa wersja jest dużo fajniejsza od poprzedniej i znacznie przyjemniejsza w przeglądaniu. Używam opon CST od dawna i są naprawdę ok. Co ciekawe firma odeszła od oznaczeń cyforow-symbolowych i zaczęła nazywać swoje opony tak, że można...
Czytaj dalej
Jeżeli czytasz Endurorider.pl regularnie to na pewno kojarzysz markę CST. Ich opony są naprawdę dobre i mają wyśmienity stosunek jakości do ceny. Jedyny, choć przyznaję że poważny, problem który do tej pory występował to dostępność. Pomimo starań dystrybutora nie zawsze wszystko wychodziło jak trzeba. A szkoda,...
Czytaj dalej
CST Jack Rabbit czyli Królik Jacek w rozmiarze 2,0″ Lekko się toczy i jest bardzo szybki, ale czy da radę w Enduro? Królik Jacek to typowa opona wyścigowa. Jest wąska, lekka i ma bardzo niski bieżnik czyli spełnia wszystkie cechy produktu niezdatnego do Enduro :) Jednak...
Czytaj dalej
CST Cheyenne został zaprojektowany jako uniwersalna pozycja do Enduro MTB, która ma sobie radzić w każdych warunkach. CST to firma, której oferty pilnuję cały czas bo wiem, że ciągle coś kombinują. Kiedy CST Poland z Zabrza (dystrybutor na PL) umożliwił mi kupno kompletu przedprodukcyjnej wersji Cheyenne...
Czytaj dalej
CST BFT (Big Fat Tire) czyli Cheng Shin Tire sprzedawane w Polska jako CST nie brzmi aż tak znajomo jak lepiej wypromowane marki jednakże wystarczy raz kupić ich opony a firma od razu zapada w pamięć. Używałem większości ich produktów aż w końcu wypatrzyłem BFT 2,4″...
Czytaj dalej
CST C-1380 to totalne zaskoczenie – to jest bardzo dobra opona kierunkowa! Mało tego, sprawdza się równie dobrze jako napędowa! Większość ludzi, którzy widzą nazwę CST (Cheng Shin Tyre) uśmiecha się pod nosem a prawda jest taka, że CST robi(ło) opony dla Maxxisa. Duży agresywny bieżnik...
Czytaj dalej
CST C-1232 w rozmiarze 2.1″ Opona trafiła na przód z myślą o Mazowszu. Opory toczenia duże jak to zwykle bywa przy agresywnych gumach. Jeździ się dobrze, przyczepność jest utrzymywana w znakomitym zakresie jednak opona jest dla mnie za wąska. Zdecydowanie preferuję szersze kapcie nawet kosztem bardzo...
Czytaj dalej
Ta strona korzysta z ciasteczek aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze czytanie oznacza, że zgadzasz się na ich użycie. Więcej
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.