ProLube Bio Wielozadaniowy Olej Smarujący i Penetrant to kolejny propozycja od niemieckiego producenta. Ich smar https://www.endurorider.pl/prolube-epx-bio-premium-smar-czerwony-ep/ okazał się świetny więc czas sprawdzić inne produkty. Pierwsza i najważniejsza informacja o całej linii ProLube to fakt, że ich wyroby są autentycznie biodegradowalne co zostało potwierdzone odpowiednimi certyfikatami. Jest...
Czytaj dalej
Fiber Grip Finish Line to jedyny znany mi środek, który zwiększa tarcie. Finish Line to jeden z najbardziej rozpoznawalnych producentów chemii rowerowej. Ich oferta jest przebogata bo robią praktycznie wszystko począwszy od smarów a na myciu roweru skończywszy. Mi najbardziej kojarzą się ze środkiem pt: Stanchion Lube....
Czytaj dalej
Przerobiłem wiele smarów stałych i pomimo różnych producentów wszystkie dzieliły jedną cechę, której nigdy nie lubiłem a mianowicie to, że nie są biodegradowalne. Dla mnie jest to istotne i w miarę możliwości staram się wybierać środki tego typu co naprawdę nie jest łatwe. Czy w czasach...
Czytaj dalej
Smar miedziany aka miedziowy CS-90 Action Can to tak naprawdę nie jest smar. To pasta montażowa, która pozwala na uniknięcie bardzo wielu kłopotów. Termin smar miedziowy jest znany praktycznie każdemu, kto sam pracuje przy rowerze bądź samochodzie. Pierwsza podstawowa sprawa, która wymaga wyjaśnienie to fakt, że to...
Czytaj dalej
Olej do łańcucha Zefal Dry Lube to ostatni z rodziny francuskich trojaczków. Ta wersja jest przeznaczona wyłącznie na suche warunki i ma pomóc w utrzymaniu łańcucha w czystości. Myślę, że nikt nie lubi brudnego napędu tak samo jak jego mycia. Są fajniejsze rzeczy do robienia niż...
Czytaj dalej
Zefal Bike Pro Lube to kolejna wariacja francuskiego oleju do smarowania łańcucha. Producent twierdzi, że ta wersja sprawdzi się w każdych warunkach czyli będzie skutecznie chronić napęd bez względu na pogodę. Wielokrotnie pisałem, że mam bardzo podejrzliwy stosunek do rzeczy określanych mianem uniwersalnych. Głęboko wierzę w...
Czytaj dalej
Kiedy słysz “Zefal” to co Ci przychodzi do głowy? Pompka? Może bidon albo jego mocowanie? Jeżeli tak, to masz takie same skojarzenia jak ja więc wyobraź sobie mój wytrzeszcz kiedy zobaczyłem, że mają w ofercie oleje do łańcucha. I to w trzech wersjach! Dedykowane oleje do...
Czytaj dalej
Chcesz żeby Twoje tłoczki w zacisku równo pracowały a klocki nie piszczały niczym zarzynany prosiak? W takim razie musisz kupić Kleen-Flo Eze Slide. Wiele osób jest przekonanych o tym, że hamulców się nie smaruje. Owszem NIE WOLNO pod żadnym pozorem dopuścić do tego aby smar znalazł...
Czytaj dalej
OKO X-TREME to uszczelniacz do dętek dla najbardziej wymagających. Nazwa OKO brzmi bardzo swojsko a jednocześnie kojarzy się z Tajwanem albo inną Japonią. Okazuje się, że jest to firma brytyjska, która powstała w 1978 roku i nieprzerwanie produkuje uszczelniacze do opon zarówno bezdętkowych jak i dętkowych....
Czytaj dalej
OKO Puncture Free uszczelniacz do dętek podnosi kwestię dlaczego większość ludzi nadal używa dętek, które nie są niczym zabezpieczone przed przebiciem. Po co niepotrzebnie ryzykować skoro na wyciągnięcie ręki jest produkt, który dramatycznie obniża ryzyko nagłej utraty powietrza. Nazwa OKO brzmi bardzo swojsko a jednocześnie kojarzy...
Czytaj dalejSmar Kleen-Flo White Grease Graisse Blanche. Kto nie smaruje ten nie jedzie. Niby banał, ale to święta prawda. Można olać łożyska w rowerze i przez czas jakiś będzie to działać, ale potem czeka nas wyłącznie wymiana zużytych elementów albo całych części. Uwaga: mój nowy smar nr...
Czytaj dalej
Sterwins bio olej to biodegradowalny środek stosowany do smarowania łańcuchów w pilarkach. Postanowiłem sprawdzić czy daje radę w rowerze Enduro MTB i jestem miło zaskoczony, ale zacznijmy od początku czyli od tego https://endurorider.pl/czym-smarowac-lancuch/ oraz od testu pokrewnego środka https://endurorider.pl/olej-do-lancucha-avia-ecopilar/
Czytaj dalej
Oleje do pilarek są od dawna stosowane przez rowerzystów do smarowania łańcucha. Takie środki są tanie i łatwo dostępne w marketach budowlanych więc aż proszą się o to aby je wypróbować. Dzisiaj bierzemy pod lupę olej Avia Ecopilar, ale najpierw…proponuję przeczytać ten artykuł https://endurorider.pl/czym-smarowac-lancuch/ w którym...
Czytaj dalej
Czyszczenie łańcucha jest jednym z najmniej fajnych zajęć związanych z obsługą roweru więc każdy stara się wykonywać tę czynność z jak najmniejszym zaangażowaniem sił i środków. Dzisiaj poświęcimy chwilę na omówienie środka do czyszczenia łańcucha W5 Chain cleaner. Jest to aerozol, który kusi nas puszką ze...
Czytaj dalej
Uszczelniacz do opon to środek, który ma dwa zadania do spełnienia: po pierwsze uszczelnia oponę na obręczy dzięki czemu trzyma ona ciśnienie a po drugie łata przebicia. Za pomocą tego środka można przerobić zwykłe obręcze i opony na bezdętkowe czyli zrobić Ghetto tubeless. Opisywałem ten uszczelniacz ...
Czytaj dalej
Pasta do smarowania tłoczków hamulcowych jest rozwiązaniem problemu nierównej pracy tłoczków. Zazwyczaj jest to związane z zabrudzeniami, zużyciem o-ringów lub po prostu zapieczeniem się tłoczka. Pasta została zdetronizowana: https://www.endurorider.pl/kleen-flo-eze-slide/ Jest do kupienia w sklepach auto-moto i kosztuje ~7 PLN. Jest bardzo tłusta, stosujemy ją na wyczyszczony...
Czytaj dalej
Olej silikonowy w formie aerozolu to uniwersalny środek do usuwania pisków oraz łagodzenia oporów pracy w różnych mechanizmach. W5 różni się od klasycznych produktów typu WD-40/Cx-80 tym, że nie posiada w sobie rozpuszczalnika czyli służy wyłącznie smarowaniu. Olej jest bezbarwny, bezwonny, nietrujący i wodoodporny (tak deklaruje...
Czytaj dalej
Odrdzewiacz w aerozolu jest znany wszystkim ludziom, którzy robią cokolwiek samodzielnie czy to w domu czy przy samochodzie. Jest to środek, który ma usuwać rdzę oraz umożliwić rozruch zapieczonych elementów. Pierwsza sprawa: Anti-rust usuwa rdzę, ale to nie jest odrdzewiacz przemysłowy czyli możemy pozbyć się rdzawego...
Czytaj dalej
DOT 4 czyli najpopularniejszy płyn hamulcowy na świecie. Zanim kupisz butelkę z logiem avida/hayesa/hope’a etc to idź do sklepu auto-moto i kup sobie np K2 za ~15 PLN w ilości 0,5 litra. Dot 4 jest w tej chwili najbardziej powszechnym płynem w tarczówkach, dostępny wszędzie, bardzo...
Czytaj dalej
Rohloff jest bardzo gęsty, ma konsystencję lejącego się miodu i jest nieprawdopodobnie wydajny. W bardzo ciężkich warunkach wystarczy kropla na ogniwo, w dobrych warunkach nawet mniej niż a łańcuch chodzi cicho i płynnie.
Czytaj dalej
Spray do czyszczenie tarcz i klocków hamulcowych, do kupienia w każdym supermarkecie albo sklepie auto-moto. Jest bardzo przydatny przy odtłuszczaniu hamulców. W zastosowaniach rowerowych jedna pucha starcza na dobrze ponad rok. Nie odnotowałem żadnego negatywnego wpływu preparatu na tarczę czy klocki nie mniej jednak zawsze uważam,...
Czytaj dalej
Kupiłem go bo potrzebowałem jakiegokolwiek oleju. Więcej go nie kupię. Mobil jest dziwny, ani gęsty ani rzadki z deklarowaną lepkością pomiędzy 5 a 10W. Jeżeli potrzebujesz czegokolwiek żeby zalać widelec to może być ale na zasadzie, że jest to rozwiązanie awaryjne. Zalałem nim https://www.endurorider.pl/rockshox-pike-sl/ i widelec...
Czytaj dalejDot 5.1 to rozwinięcie koncepcji DOT 4. Różnica polega na tym iz 5.1 ma wyższą temperaturę wrzenia. Niestety nie ma róży bez kolców więc 5.1 jest bardziej higroskopijny niż poprzednia generacja czyli trzeba go będzie wymienić szybciej z uwagi na jego jeszcze większą higroskopijność czyli chłonięcie...
Czytaj dalej
Shimano używa do swoich hamulców oleju mineralnego, którego najważniejszą cechą jest fakt, że chłonie mało wilgoci z powietrza (w przeciwieństwie do DOT4/5.1) zatem może pracować długi czas bez pogorszenia swoich właściwości. Charakterystyczny jest jego czerwony/różowy kolor. W czasie pracy z płynem hamulcowym należy bezwzględnie używać rękawiczek...
Czytaj dalej
Redrum to nie jest ani olej ani smar. Jest to mieszania obydwu tych składników a produkt finalny to czerwony, bardzo gęsty pseudo olej do smarowania widelców amortyzowanych/damperów. Jest znany z tego, że stosowany zamiast oleju ogranicza wycieki spod uszczelek oraz zapewnia wyjątkowo płynną pracę. Producenci damperów...
Czytaj dalejCX-80 to klon wd-40 czyli środek do wypierania wody, usuwania pisków etc. NIE nadaje się do smarowania łańcucha, błyskawicznie znika i nie zabezpiecza przed korozją. Jest dobry po umyciu łańcucha – przygotuje ogniwa do smarowania. Jest tańszy niż wd-40 ale bez rewelacji. Pod żadnym pozorem nie...
Czytaj dalej
Firma APP była moim “odkryciem” w sezonie 2008. Mają przebogatą ofertę różnych środków w bardzo dobrych cenach. WB 30 to odrdzewiacz, który również co nieco smaruje. Jak dla mnie to WB 30 bije na głowę wd-40/cx-80. Duża puszka 400 ml kosztuje 17 PLN (03/2009) Pod żadnym...
Czytaj dalej